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| 車検の検査内容について |
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| 車検の検査って何処をみてくれるのでしょう？ |
| ２年に１回、クルマを持っているだけで無条件にやってくる「車検」。 自分でやっている（ユーザー車検）なら知っているでしょうが、ほとんどの方は「任せっぱなし」ではありませんか？ これを機会にちょっとだけ「車検」の内容について、知っておいて下さい。 |
| 指定工場における 「車検」 |
指定工場では、本来、陸運支局（国で）で行う 「検査」を、自分の工場で行うことが出来ます。 つまり、「国に代わって検査を行う」ことが出来るわけです。 ここでひとつ付け加えておくと、この検査基準って指定工場の方が厳しいって知ってます？ 本来なら、「同じ基準では？」と、疑問思いますが、指定工場は、国から厳しい認定基準をパスするために、高い検査機器を設備したり、人員（国家資格者）を揃えたりしています。
それで、「指定工場」を看板に仕事をしているのですが、万が一、検査基準に満たない車両を「合格」にしてしまい、それが、バレると 「営業停止」等の重い処分が待っています。
ですから、陸運支局の検査基準より、若干厳しい目の基準を設けて、間違っても「整備不良車」を合格させないようにしているわけです。
それでは、指定工場における 「車検」の基本的な流れを説明していきます。
【受け入れ検査】
ボネットを開けて、車検証のクルマと現物車両が同一かを確認
エンジンルーム内を確認。（目視で確認できる部品、工具を使わずに外せる部品） （例えば、ファンベルト、エアーエレメント、バッテリー、オイル類）
外観を確認。（灯火装置等の割れ、ガラスの割れなど）
足廻りを確認。（タイヤ、ドライブシャフトの損傷チェック）
【下廻り／エンジンルーム スチーム洗浄】
洗浄して埃や泥を飛ばすことにより、オイル漏れなどを早期発見出来ます。
（金額を浮かせる為に交渉によって省略も可能だと思います）
【エンジンルーム廻り 点検】
【足廻り ／ 下廻り 点検】
この段階で、定期交換部品や消耗品の点検がすべて確認出来ているので、ユーザーに説明。交換部品等のご案内〜次回交換等アドバイス。
【完成検査】 検査員（資格者）が整備記録簿を元に点検項目を確認
【ライン検査】 サイドスリップ検査、ブレーキ検査、スピード検査、ライト検査、排気ガス検査 と、手順は前後する箇所があるかもしれませんが、だいたいこのような流れになっていると思います。 |
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